SNCF

SNCF : Extension de la notion d’heure de pointe

Si vous voulez arriver à Paris le matin, avec la SNCF, vous êtes forcément en heure de pointe ! L’heure de pointe devient la norme, l’heure creuse l’exception… Autre façon d’augmenter les tarifs. (Ci-dessous les tarifs Paris-Lille, ce matin)

SNCF 2.0 : Tableau Interactif SNCF, Gare du Nord

Le principal défaut de ce tableau, c’est que le numéro de quai se trouve tout au bout de la ligne, en dernière colonne. Je vous garantis que quand vous êtes devant, il est difficile de relier le numéro de quai à la destination du train (en plus, les caractères sont assez petits). En théorie, la

SNCF 2.0: Amélioration de l’Interactivité Usager

Scène ordinaire Gare du Nord ? Non ! Dans le cadre de son Nouveau Programme d’Amélioration de l’Information Donnée à l’Usager, la SNCF informe maintenant que les guichets automatiques ne fonctionnent pas. Gros progrès (voir mes autres billets SNCF). Voir les autres billets sur la SNCF

Internet a-t-il fait gagner de nouveaux clients à la SNCF ?

Guillaume Pepy, numéro 2 de la SNCF, l’affirme car les commandes en ligne sont en hausse de 33%. Pour moi, c’est du déplacement de clientèle, pas de la nouvelle clientèle…Connaissez-vous un voyageur qui va prendre le train à cause de la vente en ligne alors qu’il avait prévu de prendre, disons, sa voiture ? J’ajoute

Paris, Gare du Nord, 18:15. Départ du train pour Lille.

Vu à la gare du Nord ce vendredi, par 35° à l’ombre. Les guichets automatiques tombent successivement en panne, soit à cause de la chaleur, soit à cause de défauts d’entretien et les queues s’allongent (plus de 20 personnes par guichet actif en moyenne). Des dizaines de voyageurs ne peuvent prendre leur ticket. A l’entrée

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