Comment ne pas utiliser PowerPoint 30 août 2007

La différence entre une nation numérique et la France ? Aux USA, ce genre de sketch fait rire le grand public, une salle pleine. En France, seuls quelques happy fews, parsemés lecteurs de mon blog, s’éclatent.

Voir aussi comment le Général de Gaulle utilise PowerPoint et l’histoire de PowerPoint. Merci, Cédric.

• Dépenser plus pour gagner plus
• L’esprit perdu de l’article 28 de la loi de 1905
• Interdiction des sondages: article le plus pompeux jamais écrit sur le sujet
• De Rawls à Macron, en passant par l’école. De quoi le social-libéralisme est-il le nom ?
• Nous ne faisons pas des écrans interactifs, nous transformons les entreprise

               

"Même pas un livre sur le pouvoir" 28 août 2007

Entendu aujourd’hui sur Europe 1… « Ce n’est même pas un livre sur le pouvoir ! ».
Donc, on se demande bien qui le livre de Yasmina Reza sur Sarkozy pourra intéresser aujourd’hui.
Pourtant, il est déjà épuisé en librairie.
Et surtout, dans 150 ans comme disait l’autre, il se pourrait très bien que ce soit tout ce qui reste de Sarkozy.
De Gaulle avait pris soin par lui-même de sa postérité, mais Giscard, Mitterrand, Chirac n’auront pas eu cette chance.

• Pourquoi je ne voterai pas Sarkozy
• Quelques vérités sur un débat truqué
• Comment j’ai merdé mes entretiens chez Mac Kinsey
• Nomadisme, religion, mécanique quantique et enseignement
• On apprend bien mieux dans un livre que sur un écran

               

Le point sur les scooters avant mon départ en vacances et mise à jour du catalogue 3 août 2007

Je pars en vacances ce soir pour 2 semaines… J’avais le rêve un peu fou, dans un coin de ma tête, de pouvior lancer la commande du container avant mon départ, mais cela n’a pas été possible, les précissions sur la législation sont arrivées un peu tard.

du coup, j’ai fait une mise à jour sur le catalogue car tous les modèles que j’avais affichés ne sont pas importables.
Pas mal de marques d’impatience d’emails pour me demander où j’en suis.

A mon retour, je vous mettrai en ligne le catalogue final de la façon la plus claire possible, je recontacterai toutes les personnes qui se sont déclarées intéressées (une petite quarantaine, avec les probables désistements, ça devrait le faire… Un container contient trente 2 roues au plus).

• En Chine, la semaine prochaine…
• Ca ne convergera jamais…
• Vélos et scooters électriques – et capital altruiste : lancement le 26 septembre à Bachy
• Céline Alvarez, Maria Montessori, Mlle Grenier, la Belle et Lumineuse Nature et moi
• Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°2)

               

Censurez le BVP 1 août 2007

Pourquoi le BVP (Bureau de Vérification de la Publicité) existe-t-il, a priori ? Pour limiter les effets les plus pervers que peut avoir la publicité sur l’Esprit.

Le BVP est-il efficace ? Il suffit de regarder les pubs destinées aux enfants, le matin, pour comprendre que non.

Et comment le BVP, censé se mêler de publicité, comme son nom l’indique , peut-il être autorisé à émettre un avis sur un contenu qui n’est pas de nature mercantile, mais politique ?

• Une explication mimétique de la crise financière (pourquoi nous sommes tous coupables)
• Plaidoyer pour une télévision publique sans pub
• Google, Web 2.0 et les autres: méfiez-vous du gratuit !
• Une entreprise altruiste doit-elle se conduire de façon plus éthique que les autres ?
• Une discussion intéressante (enfin !) sur Twitter

               

Rançon contre indemnité (n°2)

L’interview du fils de Kadhafi confirme ce que j’avais écrit concernant la libération des infirmières bulgares, à savoir qu’il s’agit bien d’une rançon et qu’on vient de se créer plein de problèmes pour le futur.

Evidemment, le contenu de l’interview fait froid dans le dos – et devrait à lui tout seul, conduire à une rupture diplomatique avec la Lybie quand le fils de Khadafi avoue que les infirmières n’étaient évidemment pas coupables…

Mais la vraie question, c’est pourquoi un pays qui est habitué à tout, sauf à la transparence, révèle tous ces faits dans le Monde ?

• Comment perdre dans les 5 dernières minutes ?
• Rançon contre indemnité.
• Pourquoi il s’est trompé : la vérité sur l’affaire Bourdieu
• La reproduction des élites
• Céline Alvarez, Maria Montessori, Mlle Grenier, la Belle et Lumineuse Nature et moi

               

Le point sur la législation concernant les 2 roues électriques (n°5) ?

Désolé pour ce long délai depuis mon dernier billet « scooter »… Un temps de recherche essentiellemennt sur la législation avec PLEIN de données contradictoires au départ… J’ai été baladé entre juristes, revendeurs, « experts du scooter » (autoproclamés), importateurs et retours flous de l’administration… jusqu’à que je rentre en contact avec Thibaut, du CNRV, qui m’en a plus appris en 30 mn que tous les autres depuis 2 mois !

Sujet un peu austère, mais j’ai eu plein de demandes (blog et mails) me demandant de faire un point.

D’abord, il y a 2 catégories bien distinctes: les vélos électriques et les scooters.

Les scooters électriques doivent absolument être homologués pour avoir le droit de rouler. L’homologation est une procédure européenne complexe, coûteuse (divers contraintes et tests destructifs des scooters dans un laboratoire agréé) et longue (compter 6-8 mois).

Les vélos électriques (qui ressemblent le plus souvent à des vélos) ne sont pas considérés comme des véhicules à moteur et échappent donc à cette homologation si leur puissance est faible (250 W au maximum) et s’ils fonctionnent comme une assistance au pédalage, pas comme un moteur utilisable en continu (texte de la directive). Ils ne sont donc pas soumis à l’homologation « CEE » concernant les véhicules, mais uniquement à la norme « CE », qui concerne tous les produits en vente dans l’espace européen et qui est beaucoup plus facile à satisfaire.

Concrètement, quelles sont les implications sur le business des scooters en général et en particulier sur le contenu du premier container « prix coûtant » (parce que j’ai cru comprendre que c’est ça qui vous intéresse !).

Homologuer un scooter coûte plus de 15 000 € donc il faut être sûr d’en vendre un certain nombre (au moins 100) pour lancer l’opération. Concrètement, ça veut dire qu’au départ, les 2 roues importés seront soit des vélos électriques, soit des scooters déjà homologués par le constructeur.

Un certain nombre des scooters que j’ai présentés n’étaient pas homologués… Je vais reprendre l’ensemble du « catalogue » (Mis à jour 17/07/2007: c’est fait) et vous indiquer lesquels peuvent faire partie du premier arrivage… dès demain.

« Morgen, morgen, nur nicht heute, sagen alle faulen Leute ».

(Encore merci à Thibaut ainsi qu’à la longue chaîne de contacts qui m’ont permis d’arriver jusqu’à lui).

Tous les billets sur les scooters électriques

Qui veut un scooter électrique à moitié prix ? (comment j’ai trouvé des scooters électriques en Chine,)

Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°2) (le SAV, la recharge des batteries)

Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°3) (l’autonomie, la sécurité, les batteries, 10 raisons pour ne rien faire)

Quel est votre modèle de scooter préféré (n°4) ? (un premier catalogue avec photos et prix)

Le point sur la législation concernant les 2 roues électriques (n°5) ? (et les conséquences sur le choix du scooter)

Ajout 7 mai 2008: Scooters et vélos électriques: Mise à jour finale du catalogue (n°8) ? (et les conséquences sur le choix du scooter)

• Quel est votre modèle de scooter préféré (n°4) ?
• Qui veut un scooter électrique à moitié prix ?
• Scooters et vélos électriques: Mise à jour finale du catalogue (n°8)
• Scooters électriques à prix coûtant: avant-dernière mise à jour du catalogue (n°7)
• Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°3)